在应对长江水压方面，苏砚则从墨家"赣车"的减震结构获得启发。他在闸门与闸墩连接处设计了一套弹簧缓冲装置：用百炼钢打造成螺旋状弹簧，外包牛皮防水套。当洪水冲击闸门时，弹簧会自动压缩，将冲击力转化为弹性势能，待水势减弱再缓慢释放。
但最关键的水位感应系统却屡屡受挫。前三次制作的浮标都因浮力不足沉入江底，第四次设计的竹制浮标又被漩涡卷走。苏砚盯着水缸里反复试验的浮标模型，突然想起墨家"木鸢"的中空结构。他改用中空的青铜球体制作浮标，表面镌刻水位刻度，内部填充轻质桐木，终于在模拟洪水中稳定漂浮。
连续七日闭门设计，苏砚的眼下熬出青黑，却浑然不觉。当他将完整的机关图纸呈现在工部众人面前时，老匠师们不禁倒吸冷气：图纸上不仅有立体剖面图，还标注着精确到分毫的尺寸与受力分析，每个零件都配有可拆卸说明。更令人惊叹的是，整套机关术完全采用模块化设计，不同河段的水闸可根据实际需求增减部件。
"苏大人，这闸门升降所需的齿轮组太过复杂，怕是......"一位老工匠欲言又止。苏砚却胸有成竹地取出缩小版模型："无妨，我已改良墨家'云梯'的组装方式，所有齿轮都采用榫卯结构，现场组装即可。"说着转动模型手柄，只见微型闸门随着齿轮咬合缓缓升起，泄沙孔精准喷出细沙，引来众人齐声赞叹。
但苏砚并未放松。他深知，图纸上的精妙设计能否抵御真实洪水的考验，仍是未知之数。收拾好图纸时，窗外暴雨不知何时已停，东方泛起鱼肚白。他揉了揉酸涩的眼睛，将墨家机关术典籍郑重收入木箱——真正的挑战，即将在浊浪滔天的河道上展开。