“你可以预计在正赛中会毁掉你的前轮。我显然不喜欢这种状态，也对问题的解决感到不满，我自己是无法解决问题的。”
宁威表示对这一困扰最主要的挫败感源自他和车队都不能找到真正的原因。“在某些地方尝试缓慢通过，但是(对前轮寿命的影响)没有任何不同，所以我真是搞不明白了。”
“无论以怎样的成绩完赛都令人非常失望，因为无力解决问题是非常令人沮丧的。希望能够迎来转机，我们能够找到问题所在。”
“我感谢大家的努力，我们携手解决难题，但如果我们知道症结所在，解决起来就会更容易。”
队友龙浩名列第6，宁威表示锦城人对于雷之神赛车转向不足的问题不如自己敏感。
“在某些地方，是的，问题是相同。但当前轮抓地力不足时，我想他不并不是太介意。所以影响也不是那么大，情况有些不同。”
一级方程式赛车联赛梦华站，成风夺得分站五连胜，成风也成为一级方程式赛车联赛历史上首位单赛季获胜达到十次的中海车手。
单赛季获胜超过十次的车手只有安塞特(11次)和马龙(13次)。成风的分站五连胜记录也能让他排在历史前七名。
成风赛后说道：“我很幸运能够在这样一个难以置信的车队，有这样一台难以置信的赛车。今天我也有一个伟大的对手。我非常感恩，能够获得这样的胜利真是伟大的成就。”
距离赛季结束还有两站，成风手握24分的领先优势。而收官站中沙站将执行双倍积分，这意味着年度冠军悬念将持续到最后一刻。
龙浩的冲线时间，仅领先第七的安塞特0.503秒。他在赛后披露自己遭遇了严重的轮胎震动问题。
“我在最后的两圈，轮胎遇到了严重的震动问题。”龙浩在比赛结束后说道，“基本上我连赛道都看不清。”
“我设法控制速度。我被要求拉开与后车之间的距离，以确保排在其之前冲线。
但是当安塞特超越穆森凯之后，没法再节省到任何时间。所以我最后一圈全油门的推进车震动的非常厉害。”
龙浩在梦华站以第六名完赛后，拥有8分进账。加大了雷之神在车队积分上领先对手枭龙的优势。
“我非常高兴能为车队带回积分，到赛季结束，这意味着数千万。”龙浩说道。雷之神积196分排名积分榜第四。