值得一提的是，在寻龙的夺冠已经是成风本赛季的第十冠，与之形成鲜明对比的则是，罗世博只拿下了四个分站冠军，其上一次站上最高的领奖台还是在7月份的平州大奖赛。
不过，从银箭车队的角度来说，本赛季第十次的1-2，已然足够确保他们在理论上提前锁定今季的车手总冠军，只是这最后的悬念不管怎样都将留到双倍积分的中沙。
赛后的颁奖台上，除了成风之外，获得季军的陆凯达同样心情很靓，赛前大概很少有人会想到建州人能够在比赛中一举干掉两部北极星赛车。
实际上，陆凯达的发车并不好，第5起步的他甚至连续掉了几个位置，
好在很快便追到了龙浩身后，在安全车出动时来到第6，之后更利用第5圈比赛重新开始后，旋即在1号弯过掉锦城人，上到第5。
此后的比赛，陆凯达先是借由一停超掉伯特申，又得益于韦博世较慢的二停，顺势进到第3，也难怪赛后霍诺安对于建州人的表现不能够再满意了。
相较之下，北极星两部赛车本站的表现倒显得毫无亮色，除了韦博世起步后完成了对队友的超越。
尽管根据路耐赛前的预测，三停理论上要比两停来得更快，但是比赛中大多数车手还是选择了两停，虽然具体到轮胎使用次序上存在一些差别。
最后又换上软胎的龙浩在二停后很快超掉轮胎状况远不如自己的安塞特，最终排在第6，至于从维修区发车的安塞特，整场比赛总共完成了四停，
从比赛之初一直在抱怨赛车过于挣扎、没有抓地力，到最后换上软胎连续超越段天才、纳马尔、尔维尼和穆森凯最终上到第7，安塞特也算是实现了霍诺安赛前预计的最好的结果。
枭龙的穆森凯位列第8，尔维尼尽管排名第9，赛后因为与罗曼庭的那次碰撞被加罚了5秒，从而跌至第10，纳马尔就此升至第9。
此外，彭赛奥也在赛后收到了罚单，由于发车后不久与申迪的那次碰撞，彭赛奥将在南湄站接受退后7位发车的处罚。
至此赛季还剩下两站，带着截然不同的心情，银箭的两位车手很快就将在南湄圣保罗迎来新一轮的PK。
龙浩“警告”雷之神车队，剩下的两站比赛必须打起精神来抢分，否则有可能会被后面的枭龙车队追上。
雷之神车队本来目标是与北极星车队竞争年度车队季军，但是最近几场比赛因此缺乏速度与可靠性，被后者迅速拉大差距。
在9月的新港站之后，雷之神车队还仅落后北极星车队9分，领先枭龙车队67分，但是现在北极星已经领先他们42分，枭龙车队也将差距缩小到了49分。