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第460章 蒸汽轨车,新型棱堡(三)(2 / 2)

曹化淳却摇了摇头,说道:

“此法不妥。

一座大山,要完全炸开不知需要多久。

而且炸出来的土石方数量巨大,需要耗费多少人力才能运走?

这不仅耗时耗力,还可能对周边环境造成破坏。”

这时,一直在旁边倾听的王承恩似乎明白了朱有建的心思。

他思索片刻后,给出建议:

“咱们炸个洞出来如何?

在山体中开凿一条通道,让轨车从洞中穿过,这样既不用大规模炸山,也能实现与地面平齐的通道需求。”

王德化听后,立刻提出疑问:

“若炸洞,如何支撑长洞?

长洞若没有稳固的支撑,极易坍塌,这可如何是好?”

他的担忧不无道理,长洞的支撑问题确实是开凿过程中的一大难题。

众人陷入沉思,都在思考着如何解决这个棘手的问题;

而朱有建则目光坚定地看着众人,等待着他们想出切实可行的办法,为轨车的顺利通行扫除这一巨大障碍。

王承恩微微眯起眼睛,陷入对历史的回忆之中,缓缓开口说道:

“北宋初年,雄县到永清曾有一百六十里的地下通道。

这通道离地面距离足有五丈,内部宽达两丈,高一丈,皆由砖石垒固而成,当时连战马都可以通行。

即便处于水网纵横的地带,这条通道依旧稳固,维持了一百多年之久。

如今要在山体里钻洞,与之相比又有何困难呢?”

曹化淳和方正化听闻,皆陷入沉思,随后脑海中渐渐浮现出相关记载。

他们齐声说道:

“宋史里确实有此记载,雄县、霸州、永清的县志也有明确记录。

这通道乃是宋军对抗辽军时所建,对后来促成‘檀渊之盟’起到了重要作用。”

朱有建在一旁听得目瞪口呆,他此前对这段历史竟一无所知。

此刻,他内心对宋人的土建能力简直叹为观止。

在那个完全依靠人工挖掘,仅靠砖石做支撑的年代,宋人究竟是如何挖出这一百多里长,离地好几丈的运兵通道的?

这简直是难以想象的壮举,朱有建心中满是钦佩。

方正化兴致勃勃,又提起更为久远之事:

“汉初之时,韩信与项羽在江边作战。

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