6:05，马特贝关掉空调，吹了一晚上的空调，加上没吃早餐，和昨晚看到的消息让他全身感到乏力，慢慢恢复吧。
卢麒元先生和宋鸿兵先生对货币战争的理解可能更准确一些，马特贝只是跟着他们的思路来理解，现在大概猜到一个方向，但具体变化还是眼见为实，不做猜顶的预判。
回到最关键的点，满仓的北汽蓝谷。
北汽蓝谷走出三连阴，周五收盘股价7.31，只比20日均线高0.01元，个人的技术指标系统判断是没出下跌趋势的信号，但如果周一跌破20日均线，下跌趋势的信号就出来了，那就有可能股价重新回到下跌趋势。
现在的问题就是如果重新确认下跌趋势，要不要减仓，这是马特贝要做决策的一个关键点。
马特贝个人的思路说不上清晰，但经过反复考虑之后，还是准备按持股三要素的思路来判断。
要素一：北汽蓝谷未来3-5年，营收增长5-10倍的可能性大不大？这是马特贝自己最关键的股票投资选股原则，也是持股的第一原则。
按马特贝自己的分析，北汽蓝谷未来3-5年营收增长5-10倍的可能性还是很大的。
2024年营收140亿元，5-10倍的增长就是说5年内营收要达到700亿元-1400亿元，这个变化大概可以让北汽蓝谷的股价在3-5年保守有1-3倍的涨幅，年化按1倍算也有约20%以上，这就是投资毛估的方法，不要求精确，但最好是按保守的数字来估计。
那北汽蓝谷未来3-5年的营收能达到700亿元以上么？
这个按两个品牌的销量大概可以估算出来，享界如果按30万均价，3年内，也就是2027年销量如果做到15万辆就是450亿；剩下的250亿由极狐完成，极狐10万均价，2027年要实现25万辆的销售。
享界今年一款车估计都有机会冲5万辆的目标，未来两年加上旅行车、SUV和MPV，4款车以华为的实力做到15万辆难度确实不大，做到20万辆的可能性都不小，20万辆享界对应的就是600亿元的营收。
所以即使极狐2027年是不是能实现25万辆的销售，对北汽蓝谷在2027年完成700亿的影响都不大。
这是北汽蓝谷持股原则一的判断。
持股三要素的要素二是北汽蓝谷会不会有极端的债务或产能出清问题导致股价出现突然崩溃？