华为对享界S9的0缺陷率要求仍导致交付审核周期延长，与三花智控达成Tier 1联合开发协议，信质供应电机模组（含减速器、控制器），缩短享界S9总装线匹配时间。华为要求享界S9电机与宁德时代电池包、HarmonyOS智控系统深度耦合，信质作为Tier 2缺乏系统级调试权限，依赖华为技术团队支持，响应延迟48-72小时。
总结：交付瓶颈缓解过半，完全解决需待2026年
（2025Q3）：三合一电机良率有望达85%，享界S9月交付能力提至1万台。
马特贝觉得真正影响享界S9的应该不是产能，华为的供应链体系能满足问界每周接近1万辆的需求，不应该享界的1000辆交付还会受到影响。
但初期的产能爬坡确实会有磨合的时间，看7月份的交付情况怎么变化的，大概也知道产能爬坡的具体情况。
享界S9的产能爬坡速度显着低于行业平均水平，且与其他头部新势力品牌存在明显差距，但增程版上市后呈现加速趋势。
享界S9产能爬坡现状：新势力品牌通常3-6个月达设计产能80%（如理想L9上市3个月月销破万）；享界S9纯电版上市10个月（至2025年6月）产能利用率仅40%，远低于行业均值。享界S9产能爬坡速度处于行业中下游，增程版上市后有所提速，但仍未达健康线（80%利用率）。若维持6月周销1100台趋势，月产能有望突破5000台（设计值50%）；激活密云工厂备用产能、提升增程版供应链本土化率、复制问界M9的华为生态协同模式。
一个字，慢。
马特贝知道这是原来代康伟他们的历史遗留问题，只是希望张国富的新团队能尽快解决这些问题，尤其在进行扩产的阶段更要注意配合华为团队对产能体系的优化。