还有一个方法可以观察明天北汽蓝谷的股价走势，如果市场表现好，后天的享界之夜可能会有惊喜（例如旅行版的提前上市）。
北汽蓝谷停产北京新能源EU系列的决定于2025年6月正式公布，实际停产行动预计从2025年7月开始逐步实施。官方态度：北汽蓝谷未直接发布停产公告，但通过内部知情人士向媒体透露了这一战略调整，强调这是“暂停”而非永久终止，未来可能根据市场情况调整。
北汽蓝谷6月的月度经营报告显示今年1-6月的产量是辆，销量是辆，因为北京新能源EU的产能去年就砍掉了，所以今年北汽蓝谷的产量应该就是享界和极狐的车，库存可以算出来有5473辆，但这里面享界的车能有多大比例，可能要等中报用存货的数值来除以库存数量，看看单车价格，大概才能猜到存货里享界能有多少，这些库存车有可能不是没完成销售，而是准备上市的享界S9旅行版或极狐T1。
北汽极狐和享界应该是为了保护营销推动工作，没有分别把两个品牌的数据公开，暂时只能从总产量和总销量来预判极狐和享界的月产量情况，目前极狐大概率月产量在9000-1万的区间，享界3500-4000的区间，享界的月产能提升空间更大。
如果那些库存车是享界旅行版，那北汽蓝谷今年扭亏的概率就非常大了，这说明华为的效率确实高。