最关键的还是燃油车，因为极狐和享界S9真正想突破的市场还是燃油车占领的另外50%。
马特贝中午把安哥接回来，安排着吃饭，睡觉，然后继续上午的功课。
对比出来的结果确实有点预期之外，燃油车还比较能打哦。
第19周原来是燃油车抢走了新势力的市场，尤其是大众汽车。
大众汽车在19周的销量达到4.3万辆，增加了0.9万辆；
吉利、本田、奇瑞和日产比17周的增量都超过1000辆，估计还是降价的力度比较大。
但宝马大幅减少2440辆，奔驰也少了830辆，只有奥迪还在顽强地增加了790辆。
重点可能还是看3季度，华为的ADS4.0能不能带动问界和享界再次冲击BBA的市场，尤其是享界对打的轿车市场。
合资燃油车确实也别老想着打骨折，称这次关税战送了个口子，往美国卖不香么？
降价是有底线的，海外没有。
新势力车企大概比19周少了1.2万辆的销量，基本让燃油车给补回来了，也就是整体的车市销量还是平稳向上的。
中午总是容易犯困的，昨晚有进步的是睡觉能在11点半就躺下了，几乎没啥过程，就到了第二天的一早，白睡了。