2024年：自主品牌占比逼近70%，合资品牌加速萎缩。2024年自主品牌整体市场份额预计达70%，其中乘用车占比65.2%，新能源渗透率超50%。高端市场突破：问界、理想等品牌在30万以上市场占比超40%，BBA均价下滑。奇瑞出口销量93.7万辆（同比+101.1%），推动自主品牌全球化布局。
2025年最新动态：单月份额近75%。头部集中：比亚迪、吉利一季度销量合计达118.8万辆，超越大众、丰田等五大合资品牌总和。新势力分化：理想（9.3万辆）、小鹏（8.98万辆）领跑，小米（7.58万辆）快速崛起。
马特贝看着这些元宝查出来的数据，还是略带疑惑的，现在国产品牌虽然是厉害，但70%以上的市场份额可能还是虚高吧？
他在反复询问之后，果然发现了一些端倪。
2025年3月数据显示，自主品牌在新能源乘用车零售市场的渗透率高达72%，即每售出100辆新能源车中，自主品牌占据72辆。这一高渗透率得益于比亚迪、吉利等头部品牌的强势表现，以及新势力（如小米、小鹏）的快速崛起。
但汽车整体份额大概还是55%。
具体定义：2025年一季度，自主品牌（含燃油车和新能源车）在国内整体汽车市场中的销量占比约55%，即每售出100辆汽车中，自主品牌占55辆。若包含出口销量，部分统计口径中自主品牌份额可达58%
新能源汽车的整体渗透率大概是41%，每售出100辆车中有41辆新能源车；
自主品牌新能源渗透率大概是72%，每售出100辆新能源车中有72辆自主品牌；
自主品牌整体份额大概是55%，这个数据含燃油车和新能源车的综合份额。