马特贝整理完资料，大概得出了这么一个结论。
2025 年一季度，中国乘用车市场累计零售销量达 641.9 万辆，同比增长 12.9%，其中新能源渗透率攀升至 47.2%。自主品牌以68.1% 的市场份额强势主导市场，较 2024 年提升 8.4 个百分点，而合资品牌份额进一步收缩至 31.9%，其中日系、韩系跌幅超 20%，德系、美系勉强维持个位数增长。
自主品牌销量：436.9 万辆（同比 + 28.8%）
合资品牌销量：205 万辆（同比 - 12.5%）
豪华品牌销量：82.6 万辆（同比 - 4.3%）
豪华品牌，30万以上的SUV在理想、问界、小鹏、蔚来和比亚迪努力下，抢回了50%的份额，还有33%在德系手上，12%在特斯拉手上，5%在日系手上。
30万以上的轿车，81%在德系手上，1%在特斯拉手上，极氪（8%）、阿维塔（4%）、享界（2%）、腾势、蔚来和红旗合力抢回来17%。
今年重点就是突破豪华品牌，尤其是30万以上的轿车市场。
整理完这些数据，马特贝已经困的不行了，把马贝贝赶走之后，踉跄地回到卧室，没开灯，倒头就睡了。
梦中还在畅想着今年享界S9增程版的大卖，今天看到人民日报发出来享界超级工厂的生产车间视频，也让他更有信心，关键还是销售，下周的交付数据不敢有所期待，但五一假期之后，真的希望能看到北汽蓝谷的曙光。