马特贝目前是没有精力去深挖这个板块，主席说过，一定要把事情的主要矛盾和次要矛盾搞清楚，聚焦在解决主要矛盾上，现在对于马特贝来说，他的主要矛盾就是在做足了功课之后确认的三大板块，只是什么时候市场会开始炒作，这个需要再观察，而且尽量看能不能通过这些板块对应的时间、事件来预判潜在的交易机会。
所以，马特贝在睡觉之前，还是决定再查一下享界S9的销售情况。
目前正在进行的上海车展情况（今年和去年的对比）：
2024年上海车展华为系展台日均咨询量约2000人次（问界M9上市期间），而2025年享界展台首日即突破6000人次，符合300%增长逻辑。
享界S9首日潜在订单量约480台，若保持日均5000+咨询量，车展期间（4月18-27日）或新增订单超4000台。
马特贝又通过deepseek理顺了北汽蓝谷的产能情况：
享界S9生产基地位于镇江超级工厂，镇江工厂设计年产能18万台，当前享界S9独占产线（2025年产能规划10万台）。
北京基地：主要负责极狐品牌生产（阿尔法S/T系列），与享界产线完全独立
青岛基地：承接原镇江工厂迁移的极狐老款车型产线，无超级工厂属性
储备规划：华为与奇瑞合作的第三座超级工厂（芜湖）预计2026年投产，未来可能承接享界后续车型。
“可以安心睡个好觉了，其实股票投资对于普通人来说，短线或超短线并不一定适合，最少马特贝是不适合的，但如果理顺了思路，一些关键的企业或产业细节跟踪到，可能做起来就不会这么难。”