看了昨天S9增程版的大定数据，马特贝知道今天大概率是不能动了。如果确实有恐慌的杀跌机会，再临盘决定——老马现在这方面有个小技巧，就是看盘的时候不开交易账户，真想买的时候，打开账户的过程还可以有个犹豫的时间。
北汽蓝谷如期低开-1.3%。这种变化不在马特贝的考虑范围，忽略了北汽蓝谷的走势后，马特贝继续观察市场其他的变化。
市场今天的走势是明显弱的，上证指数是走了8连阳，但个股早就有了调整的压力。短暂的反弹之后，今天个股又是疲态尽显，10点15分了，10厘米的首板不到10只。
"这种数据今天都不适合买入。"老马基本打消了打开账户的想法，默默地关掉通达信的走势，继续开始码字的工作。
人间四月天，即使是在广州，清晨5点和上午10点温差都不会太小。早上要是一件小短袖，那恭喜，很容易就得感冒，所以老马会套两件小短袖，勤快点总能省点药钱。到了10点后，本来就潮湿的天气，一点微汗都会感觉到黏热，老马就不得不脱掉套在外面的小短袖。这一天下来，觉得冷了再穿，又穿又脱的，不胜其烦又不敢偷懒。所以马特贝是不太喜欢广州的四月天的，不清爽，窗外的小风还有点凉，这小风不来吧，还让人觉得热，都不知道该期盼啥。
老了反而有点想念长春的四月天，晨雾已散，阳光穿透清澈的空气，将南湖公园的湖面镀上一层碎金；最让人清爽的是行道树新叶泛着嫩绿，总予人耳目一新之感。
马特贝的思绪终究落回北汽蓝谷。这个被初步选定为年度重点投资目标的标的，总得把确定性逻辑梳理透彻——关键跟踪信号或许仍是新势力车企周度TOP10榜单的排位变化。他对着上周前十榜单再度复盘：比亚迪必须排除在外，这家巨头一旦入榜便会稳居榜首，届时榜单的观测价值将大打折扣。
在剔除比亚迪后，新能源战场约莫剩下十二家具备冲榜实力的车企。此刻他凝视着两个变量：享界与北汽极狐若作为同一车企合并统计，北汽蓝谷跻身十强的概率陡增；反之若分列榜单，二者或许皆被挤出前十——毕竟其他新势力的销量同样不容小觑。
最新一周新势力车企销量排名TOP10：小鹏汽车（0.75万辆），理想汽车（0.62万辆），零跑汽车（0.54万辆），小米汽车（0.51万辆），问界（0.48万辆），深蓝汽车（0.41万辆），智界（0.36万辆），极氪汽车（0.27万辆），腾势汽车（0.26万辆），极狐汽车（0.19万辆），蔚来汽车（0.18万辆）。
目前看，最少要有0.5万辆才能确保进入前十榜单，榜单上的6-10都有可能被踢出局。
“先从渠道分析吧。”