钟强现在是很担心因为比亚迪的产能不够，到时候荣耀科技或者华威那边重新找一家代工厂家。
这对他们来说是很难接受的。
比亚迪这几年的业绩很不错，跟代工业务的快速发展也是密不可分的。
国内不少代工厂家，也都是想尽办法的跟荣耀科技和华威接触，想要帮他们做代工。
人家的报价水平，有些都已经比比亚迪的代工报价要低20%以上了。
这些消息，钟强也不是什么都不知道。
“现在珠三角的用工成本越来越高，在羊城修建代工厂的话，成本会不会太高？”
王福肯定不会反对必要的产能扩张，甚至有的时候他比钟强还要激进。
不过新建的工厂，涉及各种投资，如果最终连人工成本都更高，这显然是很不利的。
“羊城虽然就在深城旁边，但是用工成本其实比深城要低不少。”
“并且那边低地比较多，选择还算是比较丰富。”
“最终的成本跟深城这边相比，应该会更低三成以上，跟我们在湘南省的代工厂相比，也不会有特别大的差距。”
钟强显然是之前就已经考虑过这个问题。
毕竟要投资修建一个新工厂，各方面的利弊分析肯定是要考虑清楚。
要不然怎么可能那么轻松通过董事会的审核？
“既然如此，那就尽快的动起来。”
“不过也要跟客户那边做好沟通，让他们知道我们的努力。”
王福叮嘱了几句，算是同意了修建新工厂的事情。
当然了，具体的一些安排肯定还要在公司内部再过一下会。
相比比亚迪这边在同步的扩大产能，宝马华夏那边有点不确定自己新一年的目标应该如何调整了。
“菲利普斯，目前华夏的豪华车市场已经连续增长了十几年，业内不少人都觉得可能已经到了一个瓶颈阶段。”
“现在南山汽车集团那边公布了2016年的销售目标，涨幅达到了20%。”
“这必然会进一步的给其他豪华品牌带来比较大的压力。”
艾莫哈先把背景给菲利普斯说明了一下。
要不然突然提到不继续上调目标的事情，就显得有点奇怪。
“我们现在的车型布局已经比以前完善了很多，从X1、X3、X5到X6和X7，再加上1系、3系和5系、7系的轿车，基本上能够推出来的车型，我们都已经有了。”