好在曹阳没有指望南山电池那么快就给集团贡献高额的利润。
电动车时代还没有到来，不用着急！
到时候的电池工厂，动不动就是一座工厂就有10gwh的产能，一家企业有几十gwh的产能是很正常的。
甚至南山电池将来如果有需要的情况下，可以修建100gwh的超级工厂。
直接给整个华南地区的客户使用。
“挣钱不是现在南山电池最主要的任务，不断地提升电池技术，提升能量密度、功率密度，提升电池的安全性，解除大家对电池着火的顾虑，才是你们最需要做的事情。”
“至于利润，这些东西做到之后，自然而然就有了。”
曹阳这么一说，林城就松了一口气。
他可以撸起袖子大干一场了。
而就在国内因为未来w9的那个意外视频热度不减的时候，不知道谁把这个视频也上传到了油管上面。
没几天，这个视频立马也成为油管上面热度最高的视频了。
“麦克斯，这个视频你看到了吗？”
马斯柯直接把特斯拉的研发总监麦克斯叫到了跟前。
对他来说，有些变化超出计划了。
“我看到了，能够做到这种程度的自动驾驶，比我想象的要厉害。”
“我们需要在硅谷多招募一些程序猿才行，要不然自动化驾驶的研发速度是赶不上人家的。”
“并且我们也有必要专门的去开发主控芯片，才能充分的实现这方面的性能。”
“现在市面上的车规级芯片，没有能够满足要求的。”
麦克斯前段时间刚刚去华夏出差，亲自跟南山设备谈下来两台超级压铸机的采购订单。
对于南山集团和未来汽车的情况，自然也算是比较熟悉了。
特别是未来汽车这段时间在华夏那么的火爆，哪怕是美利坚的汽车媒体，也忍不住转载了一些内容。
“我不管伱用什么办法，我们的新车现在已经推迟到后年上市了，到时候的自动驾驶水平绝对不能比未来w9要差，否则特斯拉就没有未来！”
马斯柯非常严肃的跟麦克斯提出了自己的要求。
“未来汽车已经准备进入美利坚市场了吗？”
麦克斯心中一冷，觉得紧迫感更强了。
“听说他们在美利坚市场还是采取了跟福特汽车合作的方式来卖车，但是这一次他们的合作模式跟过去完全不同。”