霸气的土黄色涂装，在经过那么多次极限试飞的考验后，显得有些灰扑扑的。。
可当‘军马’运输机飞回秦岭特种飞机制造基地后，陕飞的领导和许厂长围绕着它，反复打量，目光都移不开一点! 这哪里是脏兮兮的落魄?
其机身上面的每一道痕迹，都像是刚从前线回来的老兵身上的疤痕，都是磨难带来的功勋!
“了不起啊!”
“真特娘得了不起!”
“我们竟然也能有自己国产的先进军用运输机了!”
陕飞的大领导摸着‘军马’运输机的机身，情绪有些激动，就差上前去亲一口了。
不止大领导，几乎在场所有人脸上的兴奋都藏不住。
只感觉有一种过年的喜庆!
可能陈今朝也没想到吧， 一架在他眼中不算那么先进的‘军马’运输机，就让陕飞的一众领导们心生震撼。
但仔细想想，其实也能理解。
毕竟，东方大国在这些方面的起步晚，并且， 一直以来的重视程度没那么高。
当然，这个不重视，不是因为特种15飞机的不重要。
而是因为长期以来东方大国奉行的防御”战略，让这些特种飞机的发展并没有排在第一梯次的优先顺序。
别说运输机、加油机等一系列的特种飞机了。
就算是轰炸机，东方大国对其的发展也是谨慎再谨慎。
六爷的替代机型都快在老毛子那退役了，可在东方大国，它仍旧改了又改，服役了又服役。
虽然从长远角度看，发展六爷，完美得规避了世界关于轰炸机的几次理念大变动，六爷的不断改进，也在不断焕发 出新的光芒，带来大惊喜。
但是迟迟不见轰炸机新型号的出现，其实也就说明着东方大国当下对武器装备发展的优先排序。
所以，对于陕飞的领导们而言，能有一架先进的军用运输机，不容易啊!
因为发展始终不属于第一梯队，陕飞即便是想要深度研发，快速发展，可也得不到政策、资源、资金上的倾斜。
没有钱，就没有人才。
没有人才，就没有先进的技术。
啥也没有，那还谈什么发展，那简直就是脱裤子放屁。
甚至某种程度上说，陕飞能在死循环中，能在无人的角落里，将运输机八爷维持在不错的水准，然后基于八爷做拓 展，就已经是能力出众，工作负责，用心良苦了。
但话也说回来，没有士兵是不想当将军的。
陕飞的领导们看着成飞的不断发展，他们也羡慕啊。
业内研讨会上，他们也想坐在主位被空军装备部的领导关怀，而不是在角落里吃茶歇啊!
更何况，
东方大国的几da造飞机厂牌’,那都是互相竞争的关系。
像是j系列的十爷和二十爷的诞生，都是成飞和沈飞互相竞标方案后，最后东方大国空军决定采用成飞的设计方 案，而不是常人所以为的先有的设计图纸，然后委托生产。
所以在这种竞争机制下，陕飞领导心里有多大的压力可想而知了。
最近他们都听说成飞内部开始提出国产商业大飞机的项目了，这要是再不努努力，什么时候仅有的运输机份额都没 准被人家成飞一 口吃掉。
“陈总师，身体舒服点没?”
在‘军马'运输机抵达两个小时后， 一辆考斯特拉着在专列上‘躺尸’了两天的陈今朝回到秦岭特种飞机制造基地。