这家公司的股价在2020年这会儿同样低靡，甚至被股神巴菲特不看好，不断抛售打压。
因为BYD的整车销量在最近几年仍然是惨不忍睹的情况，2019年全年一共才卖出45万辆车，其中新能源车的占比不到50%水平。
在刀片电池和DMI混动系统真正发力前，BYD的经营状况只能说是普普通通。
反观陈峰重生回来前，BYD单月销量就能猛干到50万辆！
差距之大，就连船夫哥现在都在为研发资金整日发愁，到处搞代加工、造口罩之类的副业来快速变现。
陈峰既然想要进军造车赛道，于公于私都得拉BYD一把。
首先是蓝卫科技的那些高速口罩生产线，承了BYD的一波情。
其次就是BYD作为继宁王之后的第二大锂电池制造厂商，同样有着深耕电池一道20年的火候功底。
这样一家有技术、有底蕴的老牌造车企业，陈峰怎么着也要把它拉入自己的造车联盟战壕之中。
于是乎，港股300亿港元资金配合A股市场刚回流的350亿人民币双头发力。
BYD和比亚迪双股盘面上的挂单，在这两股多重施法的海啸冲击下，同样被突如其来的万手哥们给疯狂扫尽，双市交易量瞬间就打出了上百亿成交规模。
刚才还在研究小米股价的散户、机构们，被这突如其来的第二波暴力J型拉板的盘面走势都给看傻了！
“卧槽！BYD也跟着爆拉？（瞪眼）”
“又是这群万手哥？（挠头）”
“这主力哪里冒出来的？子弹无限吗？把钱当欢乐豆玩？（黑人问号）”
“疯了！港股彻底杀疯了！红盘变绿盘了！”
“大A的比亚迪也跟着涨了！”
“这是什么盘面？双龙戏珠？”
A股、港股全都闻风而动，两市的交易量不断放大，资金净流入开始由负变正，受到上周五美股大跌的影响戛然而止。
可以说，陈峰这两头疯狂抄底抢筹，直接把双市的情绪面给彻底引爆。
科技股、锂电池、整车制造板块全都跟着异动拉升。
可惜BYD的流通股本只有10.9亿股，盘面挂单量不是特别多。
鼎峰投资的群狼交易员们进场咔咔乱杀后也才抢到了2亿多股，远达不到5%的举牌线。