这在当时的温市而言，绝对是一笔战略性的招商引资项目，一旦能够建成能影响几万户温市普通家庭的就业。
当然，在要钱给钱、要地给地、要政策给政策，以及温市本土成熟汽摩配供应链的大力扶持下，威玛汽车也曾辉煌过一段时间。
自2018年第一台量产车威玛EX5落地，威玛的年交付量就达到了1万多台，到了2020年更是产能更是攀升至了4万多台，年营收额干到了47.43亿。
比起同期的‘蔚小理’而言，威玛汽车可以说是占尽了各种先机，各种融资拿到手软。
甚至在2022年远赴香江IPO上市前，还把香江那只商界老狐狸李摘瓜、澳市的赌王家族都给忽悠入了局。
但是所有看似辉煌的局面，却在赴香江上市失败后引来了急剧反转。
2022年之后威玛汽车产销量暴跌，融资到手的数百亿资金在投建第二家新厂和660多家4S门店盲目扩张中灰飞烟灭。
到了2023年9月，威玛创始人沈总见势不妙就趁着参加慕尼黑车展期间，直接来了个人间蒸发。
以至于前世的整个华夏车圈都一片哗然！
几百亿的投资项目说抛弃就抛弃？
这位沈总壮士断腕的决心，以及毫不避讳香江澳市那群大佬追杀的姿态，可以说是惊呆了所有人。
而这一世才刚到2020年3月份，威玛汽车现在还处在如日中天的局面。
甚至在此时的国内资本市场里，威玛汽车这个项目都可以说是造车新势力中屈指可数的独角兽。
这不，自家企业的高歌猛进，反应到这位威玛大少爷沈宇飞身上就能看出几分来。
人家一出场就自带一股意气风发的社会精英人士光环，连走路都带着几分飘飘然的自信气质。
相亲对象都是青山控股这种万亿巨头的千金大小姐了，那‘逼格’自然看地陈峰都差点绷不住想笑了。
“青青，这两位是……？”
沈宇飞一副自来熟地入座后，开始打量起了同桌的两个女方友人。
这一男一女的电灯泡搭配组合，在相亲市场上非常常见。
如果相亲能谈成，说不定未来还要处一下朋友。