广西政府及中国相关的银行贷款最多，还有中国的一些民间资本，亦有大立场，而东南亚各国亦有一定的比例的投入，成立了东南亚联合交通建设总公司，从中国西藏云南广西的几个近景自贸区开建，而中国境内的早就已经开，而这次最主要的是见的就是东南亚的铁路高铁磁悬浮，而从广西经过越南马来西亚到新加坡的就先建设，而铁路只是将原来的铁路垃圾并接上来就可以了，这个是最快的方案，而高铁则在马来西亚早就有了中国高铁的生产厂家，烟起马来西亚200%的机器
因为这不但可以改善本国的交通，而且还可以拉动本国的经济，增加就业，而且许多高铁车辆还是用马来西亚生产的动车组，而越南日是100%的，因为这样就可以打通了，东南亚的南北的高校交通，这不但从交通网，还是拉动经济内需，更是促进国内的GDP的快速增长，当然，这里还有经过其他国家的，而这里除了铁路的路网之外，还有高铁的不晚，再有就是迟延否？此人否就没有铁路高铁那么密，而且麒元佛还是远距离运送的交通工具
这刚刚好弥补了高铁与飞机之间的一些交通不畅，刘卫东的规划是全球的磁悬浮高铁，铁路，高速路等交通，水陆海运就更不用说，而飞机则属于空中远程运输带，而以后还有太空运输地面站，这些都在他的规划，他的规划是未来10至15年，全国大部分地区要覆盖上，高铁磁悬浮和铁路，而高速亦要有，而飞机则用现有的最多增加一些。
而作为太空开发，则以国家牵头为主，还有允许民间资本正义，更要创建全球的大型联合公司来开发新技术，新能源的飞船，从而满足地球未来开发太空深空探险之太空旅行的实际要求
当然，这个目前已经有公司在研发了，按他的保守估计都要30年之后的事，这种事情完全的急不得到那时资本全球的交通网都已经建成，只要全球没有大的动荡，那么全球的社会物质财富则会大大的提高，从而抑制有了探索太空的一定的物质基础，这才是它制定的伟大人类目标