最后一阶段的对抗训练是最复杂，也是最重要的。那个时候，阿根廷订购的第二批182架（在训练中又摔了2架，阿根廷方面增购了2架）F-10AⅡ型战斗机将陆续交货。而这批战斗机具有更完善的对海攻击能力，主要就是增加了高精度的雷达高度表，并且可以挂载电子吊舱，具有接收卫星信号的能力。因此，在这一阶段的训练中，教官与阿根廷飞行员将互换角色，由阿根廷飞行员进攻，教官充当舰队的保护者，阻止阿根廷飞行员袭击“舰队”。而当时，选择的假想舰队就是布宜诺斯艾利斯湖上的几条小帆板而已。
按照杜冰锋与赵隼鹰制订的计划，至少需要2年的时间，才能让第一批接受训练的200名阿根廷飞行员掌握所有的战斗技能，并且在对抗训练中积累与总结出战斗经验。因为训练班是错开的，五项对抗训练几乎是同时开始的，因此第二批200名飞行员只晚1年毕业，第三批，也是最多的一批，大概400名飞行员将在4年之内具备实战能力。换句话说，4年之内，阿根廷就将拥有800名飞行员具有驾驶F-10AⅡ型战斗机执行各种战斗任务的能力，这已经足够使阿根廷订购的300架F-10AⅡ战斗机的战斗力发挥到极限了。
除了训练战斗机飞行员之外，当时阿根廷还在尽量培训其他辅助战机的飞行员，比如预警机上的飞行员与空中指挥官，加油机上的飞行员，还有运输机的飞行员等等。只不过，这些都属于辅助力量，培训难度相对低了很多，且大部分阿根廷飞行员都是被委派前往共和国，在共和国那边接受培训的。
最大的麻烦还是预警机上的空中指挥官。相对而言，共和国装备预警机的时间并不长，虽然有一批人员参加过伊朗战争，而且在实战中有着不错的表现。比如，当时杜冰锋击落那架F-22的时候，就是得到了预警机的支持，成功的绕到了F-22的后面，然后利用PL-13格斗导弹的优秀性能，趁美军飞行员不备迅速将其击落的，而在正规的格斗战中，F-10并不比F-22厉害。可问题是，使用预警机主要还是靠经验，而空中指挥官主要靠的也是经验，以及那种发现机会，并且抓住机会的意识。另外，这更考验一支空军的综合作战能力，以及各兵种的协同作战能力。