小寺优子在战斗布置上虽说不太靠谱，但她对创世纪的预判还是非常准的。
信号发出的第四天后，泰坦星的警方才在一艘来自南方军区的民用飞船上发现不同。
这艘名为大犬号的飞船是 JTB 旅行社旗下的自有飞船，通常被用于跨恒星系的旅游线路使用。
JTB 旅行社是泰坦星开放后第一批申请航线的旅行社，大犬号执行泰坦星运送也不是第一次了。
大犬号是一艘大型宇宙飞船，是少数自带摆渡飞船的宇宙飞船。
整个联盟的太空港都提供摆渡飞船业务，对于乘客而言摆渡飞船是免费使用的，但实际上这项业务是一项收费业务，只是结算方是摆渡飞船所服务的宇宙飞船。
当然星际业务的客运公司也不是傻子，摆渡飞船的相关费用早已计算到船票价格之内，只是不需要乘客单独进行付费了而已。
既然是一项收费业务，太空港自然不好强制客运公司使用这项业务，所以有一部分拥有大型客运宇宙飞船却不依靠这项业务吃饭的公司都会给自家飞船配置摆渡飞船。
自带摆渡飞船可以极大的降低客运成本，与使用太空港的摆渡飞船相比仅仅只需要缴纳及极少量的停泊费用，缩减成本的效果还是比较明显的。
除了费用结算上的差异外，大部分的太空港对使用公用摆渡飞船还是自带摆渡飞船都提供了相同的服务并没有差别。
作为 JTB 旅行社内部使用的载客飞船，大犬号设备摆渡飞船节约费用是一件非常合理的事情。
在过去的时间里，大犬号平均每个季度都会安排泰坦星的旅游航线。每一次也都是使用自己的摆渡飞船将游客送到泰坦星地表的空港。
这一次若不是有特殊情况，泰坦星警方也不能发现大犬号的问题。
创世纪的定位信号发出后，泰坦星的警方就采取外松内严的策略对所有出入泰坦星的飞船进行严密的监控。
表面上所有来泰坦星的飞船都没有发现泰坦星和平时有什么不一样的地方，但是实际上警方和入境管理处在不影响游客体验的前提下加大了对入境游客的排查工作。
大犬号停泊在太空港泊位上后向入境管理处提交了游客的入境申请，入境管理处按照平时的工作流程对即将入境的游客签证进行了验证，在此期间没有发现任何的问题。
但是，入境管理处却发现大犬号前往地表的摆渡飞船数量超过了实际入境游客的总数。
比如一艘摆渡飞船能够携带 500 名游客，大犬号申报的入境游客数量在 1200 人，那么大犬号需要三艘摆渡飞船就足够将这 1200 名游客运送到泰坦星地表的空港，可是大犬号却放了 5 艘摆渡飞船进入泰坦星的大气层。