首先在赛道温度高于预期的圣保罗，使用两停策略无疑是一个让人意外的决策。从大部分车队均选择软胎起步、三停策略便可证明这点。
第八圈，宁威和其他三停车手一样完成第一次进站。之后两节，他分别用中性胎跑了27圈和36圈。
第二节雷之神的注意力几乎都在其领先车手龙浩的身上。锦城人当时正受到来自安塞特的威胁。
红虎车手十分激进地在第24圈完成进站，通过提早进站超车在第28圈雷之神车手进站后超越对方，夺得了第八名的位置。
于此同时，宁威也有机会(如果采用三停策略)提早进站超越陆凯达。
当时建州人仅仅领先宁威1秒。但是或许考虑到龙浩是目前赛道上的领先车手，车队并没有特别注意到这点。
而在错过提早进站超车时机后，宁威又受到了来自道建树的压力——平州人是少数使用中性胎发车的车手。
为了守住位置，雷之神决定让宁威延迟二停。但或许是感受到来自道建树的压力，宁威团队在轮胎还没装好的情况下就释放了赛车。
但即便没有这次意外，宁威还是没有机会超越队友。
因为比赛尾声，他还是不出意外地遭遇了轮胎磨损严重的问题，也证明了即便没有延迟的第二停，他仍然会在龙浩之后完赛，同时被段天才和安塞特所超越。
两停策略不仅没有为他带来任何好处，反而增加了他的比赛风险。他险些被道建树所超越。
同时宁威的策略还影响到了龙浩的表现。锦城人被队友阻挡了六圈，导致他无法发挥正常的速度。
锦城媒体宣布龙浩重返枭龙，与前东家签约两年。
两届世界冠军即将离开雷之神重返鹿城。
在此之前，有关龙浩的转会传闻不断，他与多支车队联系在一起。随着形势日趋明朗，现在唯一的问题就是下赛季谁将与龙浩一起为枭龙车队效力。
枭龙领队李泊离更喜欢留住老将段天才，而枭龙集团老板单能盛则更倾向于选择新人穆森凯。
锦城的权威媒体则更是以“龙浩的新枭龙赛车驶上赛道”为题，对枭龙本周五在鹿城赛道测试搭载云秦引擎的过渡车型XL29H进行了新闻报道。
文章称因为是宣传片拍摄日，所以按照规则必须使用路演轮胎，但是车队依旧能够借此测试新动力单元。