而收获最丰的，当然非银箭车队莫属，罗世博以第二带回，让该队实现了自2155年后的首次1-2。
新引擎新规则，毫无疑问成全了银箭，如果说在建州结局不够完美的话，那么在烈阳，银箭完全hold住了比赛。
当然赛后他们也还有事情要做，正如慕谦说的，车队需要分析两部赛车差距不小的原因。因为成风最终领先了队友罗世博有17秒之多。
红虎果然是最接近银箭的车队，只是从第二发车的安塞特起步后便丢掉了位置，
银箭的两部赛车很快来到1-2，陆凯达也超掉队友一度上到第3，直到第4圈安塞特终于在一号弯重新夺回位置。
能够在季前测试困难重重的情况下连续取得领奖台表现(不考虑陆凯达被取消成绩)，银箭将红虎视为本赛季最大的对手自是再正常不过，
即便如此，安塞特落后了成风足足20多秒依然反映着两队目前的差距。
而烈阳对红虎也继续着喜忧参半的节奏，一度看上去有机会带回3-4，却因为一次进站失误彻底毁了陆凯达的比赛，
由于左前胎没有安装到位，不得不等着车队人员将其赛车推回重装，噩梦还没有结束，
回到比赛中的陆凯达赛车前翼在发车直道掉落，根据车队此后对安塞特的提醒，大约是陆凯达在14号弯角碰到了路肩所致，
之后不久建州人又因为不安全放行被罚停站加罚10秒，最终陆凯达没能完赛，且下站还要被罚退十位发车。
从本场比赛来看，红虎在燃油使用上始终都是前十里最高的，至少从追赶者的角度来说，这不是什么好消息。
拿到积分的车手里，只有获得第5的道建树采用了两停，剩下的都是三停，凭借最后阶段轮胎上的优势，龙浩成功超掉道建树取得了一个第4。
可这显然不是雷之神想要的位置，别说银箭，甚至红虎都跑在他们前面的现实，让雷之神着实高兴不起来，赛后只见龙浩跑到对手赛车跟前看了又看。
至于宁威，则因为在发车后不久被穆森凯的赛车碰到了右后胎，比赛就此被毁，穆森凯也因此被处以罚停5秒。
即便如此，穆森凯还是为枭龙带回一个第9，段天才获得第6，单能盛早前说的本站赛车能够提升半秒的表现未能得见，
尽管他们带来了包括鼻锥在内的一些升级，但是赛道特点包括高温还是让他们在烈阳难有更好的成绩。
乐狮的古亚继续有分进账，依旧是一个第10。