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「对米格-21大小的目标，搜索距离六十公里。跟踪四十公里。」林建说。
「能引导飞弹？」
「能。半主动雷达制导和红外制导都能兼容。但一次只能打一个目标。」
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刘副司令点点头，没说话。
走到座舱下面。座舱离地快三米，得爬梯子上去。一个试飞员爬了上去，脑袋刚伸进座舱，就愣住了。
窄。
真他妈窄。
两个膝盖并在一起，活动空间几乎没有。仪表板密密麻麻，各种指针丶开关丶指示灯，排了四五排。正中间是一个光学瞄准具，圆形的，像个潜望镜。
试飞员姓刘，叫刘大壮，四十出头，飞过歼-5，也飞过米格，是试飞站的站长。他缩在座舱里，试了试操纵杆的行程，又踩了踩方向舵踏板。
然后他爬出来，站在梯子上，低头看林建。
「林工，这要是出了事，弹射都费劲吧？」
「弹射座椅是定做的。」林建说，「火药筒加多了三分之一的装药。推力够，能把座椅崩出座舱。」
「那舱盖呢？怎么抛？」
「手动。座舱里有个手柄，拉一下，爆炸螺栓炸开，舱盖飞掉。然后拉弹射拉环。」
刘大壮沉默了两秒。
「手动？」
「手动。」
刘大壮没再问了。他从梯子上下来，拍了拍工作服上的灰。
一行人走到机腹下面。起落架是四轮小车式，主轮四个，前轮两个。轮胎是新橡胶厂特制的，加厚胎面，钢丝帘布层比普通轮胎多了两层。
老吴蹲下来，用手摁了摁轮胎。
「胎压多少？」
「十二个气压。」林建说。
老吴咂了咂嘴。普通战斗机的轮胎胎压，七八个就顶天了。十二个，硬得跟石头一样。
「降落的时候，冲击力……」
「算过了。油气式缓冲支柱能吸收百分之七十的能量。剩下的，靠轮胎和结构硬扛。」
老吴站起来，没再说话。
参观完了，一帮人站在机库里，谁也不吭声。
王总工第一个开口。
「我搞了三十年飞机，没见过这么造飞机的。」他声音不大，但每个字都带着分量，「不锈钢蒙皮，氩弧焊，四毫米板子，手工焊的。这是什么工艺水平？五十年代的手工作坊吗？」
他转向陈岩。
「陈老总，我不是针对你。但这个方案，我保留意见。这飞机要是能飞到两马赫，我把我脑袋拧下来当球踢。」
空气动力学的老周也开了腔。
「气动外形我没话说，三角翼，两侧进气，理论上有可行性。但那是建立在工艺完美丶表面光滑的前提下。你看看那些焊缝，那些凸起，那些没打磨乾净的焊渣——这些东西在高速气流里，就是一个个扰动源。局部激波丶边界层分离丶震颤，哪个都能要命。」
材料专家老孙推了推眼镜。
「还有热应力问题。两马赫的时候，机体表面温度能到一百多度。不锈钢不怕热，但焊缝和母材的热膨胀系数不一样。飞几次，焊缝就裂了。这个你们解决了吗？」
林建刚要开口，陈岩拦住了他。
「我来说。」
陈岩从口袋里掏出计算尺，在手里转了转。
 「老王说要把脑袋拧下来当球踢。那得看好了，别到时候不认帐。」
王总工脸一黑。
陈岩没理他，继续说。
「热应力的问题，我们做过模拟试验。把一块蒙皮焊在骨架上，用高频炉加热到两某度，然后快速冷却。反覆一百次，焊缝没裂。数据在这儿。」
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