第二次全S赛季期间，战车国一架飞机在飞越海洋上空时，几台发动机突然同时熄火停车，失去动力的飞机急剧下坠。
眼看飞机就要掉入大海，然而就在此时飞机跌至距海面10米左右便不再下跌，其持续保持这个高度缓缓前飞，最终安全在岸边着陆。
后来经研究表明当飞行器接近地面或水面时，气流在地面或水面和飞行器之间形成一个低压区。
低压区使得飞行器上方的气流速度增加，下方的气流速度减小，从而产生一个向上的升力。
同时，地面或水面也对飞行器产生一个支撑力，减轻了飞行器的重量，进一步增强了升力。
通过这种方式，地效飞行器能够在较低的飞行高度下保持稳定飞行，并且具有较高的燃油效率和载荷能力。
这就是‘地效效应’，它可以使飞机在水面、沙漠、草原等地方贴地快速飞行。
当时这个效应并没有引起太多人的注意，但随着雷达技术在战争上的发展，战场几乎都在雷达的笼罩之下，战场急需一种可以躲开雷达的先进武器。
这时科学家想到了超高音速突防的方法，同时还有一种方法也映入科学家的眼帘，那就是‘地效效应’飞行器。
当飞行器贴近地面时雷达几乎发现不了 它们的存在，特别是在海面上，当海面上有波浪而飞行器又飞得足够低的时候，雷达根本无法发现它们，连火控雷达都发现不了它们。
当时许多国家想利用这个原理制造出一种可以贴着海面飞行攻击战舰的导弹，然而他们都失败了。
地效飞行器需要贴近海面一米左右飞行才能完美躲开雷达波的覆盖，因为那可以借着波浪的把雷达波全干扰掉。
当时许多技术先进的国家包括阿咩莉卡都对这项技术寄予了厚望并投资了大量的金钱进行研发。